美媒模仿湖人买卖，湖人缺点显着！浓眉总算摊牌，湖人需求改动
森林狼队记Dane Moore发文点评道：“湖人队缺少对篮筐的维护，加上对爱德华兹的忌惮，导致他们被困在内线，只能打起包夹和肘区夹攻战术。
“纳兹-里德上半场砍下17分，由于假如有人能进入中路，他就能出现在底角（射中三分）。”
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依据《陈述》，出资类行为对金融素质的推进效果尤为杰出，具有金融出资经历的居民在各维度的金融素质目标均高于全国平均水平。
本年的《陈述》新增对活泼证券出资者的调研。调研显现，金融素质进步也有助于出资者饯别理性、健康的出资行为。例如，高金融素质人群全体持仓时刻更长，高分样本（金融素质问卷总得分排名前20%的受访者）对同一标的持仓超越一年的份额为57%，而低分样本（金融素质问卷总得分排名后20%的受访者）仅为45%。在进步多元化装备、削减投机偏好方面，金融素质得分较高的受访者体现也全体好于较低的集体。
“金融素质进步有助于更理性的金融实践。关于金融参加高频且杂乱的证券出资集体而言，能够增加对出资纪律、危险收益平衡等常识的宣教、加强危险提示，然后协助其躲避过度投机的行为。”项目牵头人、高金教授吴飞表明。
《陈述》还显现，金融素质较高的居民对养老预备的认知更充沛，能够有用经过商业年金、长时间出资基金等多元化途径进行养老储藏。比方，最高分组（80—100分）中64%的受访者已开立个人养老金账户，41%购买了个人养老金产品，而最低分组（0—20分）中这两项数据别离仅为12%和8%。
但是，与金融参加度和金融素质水平继续向上的趋势比较，我国居民的长时间财政规划仍较为单薄。在本年的调研中，仅对折受访者表明具有清晰的长时间规划，占比较上一年有所下降。从年纪细分来看，18岁以下和65岁以上集体的距离特别显着，即使处在养老预备黄金期的26—45岁受访者，具有长时间财政规划的份额也仅为55%。
夯实要点集体在财政规划方面的金融素质关于应对老龄化应战具有重要的现实意义。“职业能够优先聚集青壮年集体的财政规划需求、进步其规划认识，并逐渐延伸至一老一少的短板集体。”嘉信理财（上海）总经理Thomas Pixley在发布会上表明。
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上海交大发布《我国居民金融素质陈述》
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《日本经济新闻》称，2021年我国乘用电动轿车出口量排在国际首位，是排名第二的德国的两倍多。“我国的电动轿车正走出国门，驶向全国际”。
韩国《每日经济》报导，首要国家在韩轿车出售量急剧削减的情况下，我国是仅有呈现增加势头的国家。
《华尔街日报》报导称：“我国本乡新动力车制造商如日中天”。
法国《回声报》表明，我国轿车将在几年内充溢欧洲商场。
西班牙《群众》日报称，我国电动轿车的展开“反常耀眼”，在短短数年内，该职业就从简直不存在展开到了出售数据创纪录的程度。
9月6日，安永发布了2022年《新动力轿车国家预备指数》，我国新动力轿车在全体排名和供应排名方面均列居国际榜首。
在全球疫情重复、经贸形势多变、轿车业供应链不安稳的当下，我国新动力轿车的商场体现的确抢眼：2022年上半年，全球新动力轿车销量超越422万辆，我国新动力轿车销量到达260万辆，占全球销量六成以上。
要知道，10年前，我国新动力轿车的全年销量只要1.28万辆，占全年轿车销量不到0.07%。那时，德国和日本车企中现已诞生了一批明星新动力轿车车型，走俏海内外商场；美国的特斯拉也现已在加利福尼亚州弗里蒙特工厂交付了榜首辆Model S车型。
10年，我国是怎样将这一工业做到全球产销榜首的？
10年比赛，格式翻覆
时刻回到10年前。
2012年，具有创始含义的加州ZEV（Zero Emission Vehicle，即零排放车辆）法案现已出炉，仍是业界新秀的特斯拉在这一年经过出售ZEV积分获得了4050万美元收益，并在尔后多年凭仗积分所得支撑公司工作。
时任美国总统奥巴马观赏了通用轿车在底特律的Hamtramck工厂，对通用旗下的增程式混合动力轿车沃蓝达大加欣赏。2009年，通用轿车宣告破产，奥巴马政府提出的接盘条件之一便是：通用轿车有必要在破产重组过程中有用遵循新动力方针。
德国和日本现已绘就了具体的动力代替与轿车电动化转型顶层蓝图，配套支撑资金预备到位，老牌轿车厂商跃跃欲试。
2012年，日本车企是全球电动和混合动力车型的引领者。丰田普锐斯混合动力轿车接连四年闻名日本车市，年销量超越30万辆。日本三菱公司的i-MiEV电动车走俏海外，从1月至4月接连4个月占有挪威小型车商场销量榜首位。
这年5月，时任群众轿车电动车业务部总裁鲁道夫·克雷布斯在东京举行的某场记者发布会上称，群众电动轿车方案在翻开欧洲商场后，就转战日本。德、日两大车系在新动力赛道上的比拼剑拔弩张。
2012年4月，北京国际车展俨然成为各大厂商抢夺未来新动力地图的一次预演：丰田的混合动力轿车“云动双擎”、日产的纯电动轿车“启辰 e-Concept”、本田的混合动力轿车“Concept S”、奥迪的A6L e-tron、宝马的i8 敞篷版跑车、美丽雪铁龙的插电式混动轿车“Numero 9”均在这届车展首发，剑指未来。
与之比较，我国新动力轿车工业仅仅“小荷才露尖尖角”，前路漫漫或灿灿，无人能说清。
2012年，我国轿车产销量双超1900万辆，已是全球轿车大国。但新动力轿车销量仅为1.28万辆，占全年轿车销量不到0.07%。适当于每10000辆新车出售中，才有7辆新动力轿车。
6月，国务院发布《节能与新动力轿车工业展开规划(2012—2020年)》，提出“加快培养展开新动力轿车工业，推进轿车动力体系电动化转型”的战略目标。但相关方针中仍然只要针对传统轿车企业的准入和办理规则，没有触及重生的新动力轿车企业。
谁曾想，10年之后，格式翻覆。
在全球商场，无论是年销量仍是累计推行量，我国新动力轿车都占“半壁河山”：2013-2021年我国累计推行各类新动力轿车超越900万辆，占全球总推行量的52%。
2021年，我国新动力轿车商场销量达352万辆，占全球新动力轿车商场的比重到达54.2%，接连7年位居全球销量首位。
要害
前语：
历经三次竞选、弹劾、审判、搜寻、暗算，特朗普的政治手腕已远超8年前。可是，榜首任期的阅历和经验也必将给其第二任期留下深入的痕迹，相同，复盘其时的中美博弈头绪、国内对冲方针规划、财物价格改变也对当下的出资极为重要。
局面：退群、减税、收紧移民（2017年）
虽遇内阁动乱、共和党“背刺”等许多困难，特朗普仍是在2017年密布履行了他几大竞选许诺：推进减税、退出国际组织、收紧移民、放松控制等。但吊销奥巴马医保法案、树立边境墙等许诺，却因共和党党内对立、资金缺乏等原因发展缓慢。同年8月主张的301查询，也为2018-19年中美买卖抵触敞开了前奏。
抵触阶段：中美初度比武（2017年8月-2018年5月）
2018年4月，美方推出500亿美元关税清单，首要包含机电产品，方针在于冲击我国制作；而中方对美方的反制清单则集中于农产品，直指摇晃州的农人选票，也给2018年中期推举摇晃州倒戈埋下伏笔。5月中美一度到达“不打买卖战”的一起，但仅10天后美方自动撕毁协议，加征关税。一起，特朗普对欧盟、日韩、墨西哥等重启经贸商洽，商洽要点包含进步美国进口钢铁、轿车的关税，下降农产品出口关税、翻开对方农业非关税壁垒等，其意图均是为了服务摇晃州的工人和农人。
商洽榜首回合：不断加压，打听底线（2018年5月-2019年5月）
美方对500亿美元产品加征关税后，又发布了2000亿美元产品清单，归入很多劳动密布型产品，对国内制作业，尤其是低技能产品链条形成冲击。对此，中方一是活跃与美方推进商量，2018年末中美在G20上再度到达一起，2019年上半年主张多轮商量；二是及时主张逆周期方针对冲，加大信贷投进力度。在中美举办屡次序商量的布景下，2019年4月底的政治局会议未提“六稳”；可是2019年5月，美方再次上调关税，“六稳”表述再次呈现在7月政治局会议中。
商洽第二回合：极限施压，山穷水尽（2019年5月-2020年1月）
随大选接近，特朗普求成心切，美方在2019年8月要挟将关税清单扩展到5500亿美元，并经过制裁我国企业、选用军事要挟等合作施压，期望中方能够加大自美收购力度。施压无用后，9月美方经过偿还华为货品、推延关税上调来自动开释诚心，尔后中美联系山穷水尽，中美经贸牵头人在9月康复对话，10月重启经贸高等级商量，12月两边就协议文本到达一起，次年1月正式签定协议。权益商场危险偏好也呈现显着康复，跟着商洽推进呈现了一轮趋势性行情。
2020年大选期间：极限鹰派，多线施压
为抢救被疫情所打乱的支撑率，撮合鹰派选民的支撑，特朗普政府听任以蓬佩奥为首的鹰派官员对华极限施压，围绕着我国香港、南海问题、科技制裁、中概股等方面重复“出牌”。经贸方面榜首阶段协议成为要害压舱石，关税没有进一步上调，中美一度进入“政冷经热”的状况。
展望：逆全球化加速、“更特朗普”、精进不休自当愈加鼓励
正如民主党承继关税方针后继续上调税率，特朗普也将承继拜登工业及科技战略，而且把战略重心从俄罗斯搬运至我国。60%关税虽有压力，真实需求警觉的是特朗普将吸收榜首任期的缺乏，承继拜登科技工业思路，从科技、金融、工业、人才等方面全面围堵我国。
危险提示：海外经济阑珊、美国反华方针超预期。
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一、局面：退群、减税、收紧移民（2017年）
2016年，特朗普超预期赢下宾夕法尼亚州等几大要害摇晃州，赢得总统大选，该届推举也成为美国最令人惊奇的大选之一。在执政榜首年，特朗普签署了很多的总统行政命令来推广方针，而且前所未有的录用了许多政治“素人”、富豪、特朗普宗族成员、急进保存派人士执政。而且在2017年密布地履行了他在竞选中的几大许诺：成功推进减税法案、退出《巴黎气候协议》等多个国际组织、收紧移民、放松控制、重启化石动力的挖掘、加强与以色列的联络。
可是，特朗普在上一任期的榜首年也阅历了不小的应战。
一是，由于其录用的内阁官员不少存在政治丑闻：或是需求阅历绵长的财政检查、抑或是遭受了民主党的对立，这导致特朗普在2017年组成内阁时不只进程无比绵长，而且内阁大臣的空缺性和离任率也十分高，其任期内合计有14位内阁大臣离任，远超其他总统。
二是，特朗普方针提案不只遍及遭到民主党人的对立，也难以在共和党内到达共赞同见，其废弃医保法案、在墨西哥边境建筑隔离墙等竞选许诺也发展缓慢。比方，2017年3月24日，特朗普最重要的竞选许诺“废弃奥巴马医保”遭受严峻波折，修改版医保法案原定当天在国会众议院进行投票，但因遭到共和党内部一小撮保存人士的竭力对立而被逼撤回。
