“人人都说独身好,个个都往开封跑。”
最近,河南开封4A级景区万岁山·大宋武侠城的相亲栏目“王婆说媒”走红网络,“王婆说媒”还被网友戏称为“接地气版《非诚勿扰》”。节目现场比肩接踵,“王婆”交际媒体账号在短短3天内涨粉225.3万。与此构成比照,本年央视“3·15”晚会对多家婚恋公司存在的问题进行了曝光,一些本该靠谱的相亲网站,却频频制作圈套,各种收费套路让许多年青人望而生畏,不敢容易“托付”。
流量背面传递出一个信息:年青人不是不巴望爱,而是无处可追爱。
“王婆”不卖瓜改“说媒”了
“亲,你也去开封相亲吗?”
近来,多个交际途径热搜都在说着同一件事——传说中卖瓜的“王婆”竟然确有其人,但却不“卖瓜”,而是在开封的一个景区里“说媒”。网上撒播的视频里,“王婆”身着绿衣红裳,头挽发髻,手中还握着“月老的红绳”,俨然一副古代媒妁的装扮。“王婆”站在台上,台下的游客比肩接踵,节目一开端,便是一片人声鼎沸。
“王婆”说媒,主打一个直接、高效,可谓“现场发目标”:独身女游客可以自愿上台,大方讲出自己的择偶要求,符合条件的男生活跃上台表达。女生想要“长得帅、有钱”的,“王婆”立马现场组织;两边看对眼了,“王婆”监督直接加微信;关于开不了口的“社恐人士”,“王婆”现场教说话,“你说知道你是我的缘!”服务十分到位。有人前脚刚在“王婆”那知道,后脚就晒出了两人的合影。
据了解,这是河南开封4A级景区万岁山·大宋武侠城的一个扮演节目,现已继续近一年了。有报导称,经“王婆”现场促成的男女有不少现已订亲,还有一对情侣已步入婚姻殿堂。“王婆”扮演者赵梅也曾向媒体表明,她说媒这段时刻以来,现已促成了四五十对姻缘,由她组织的500人相亲群也加满了5个。不少网友都热切地称她为“月老销冠”“开封爱情魔法师”,更有人因而慕名而来,坐7小时火车奔赴现场,终究“牵手成功”。
论题继续发酵,有网友感到疑问,“不是说现在的年青人都不谈爱情了吗?怎样还有这么多‘爱情脑’?”
不是不想爱情仅仅不肯“被逼”
事实上,“年青人不爱谈爱情、不成婚”并非一个新鲜论题。
可是,不管是火爆的“王婆”仍是开课即“售罄”的各大高校爱情公开课,如同都传递出年青人对爱情的神往——线上,网友们更是热切等候,纷繁呼吁王婆“全国巡演”,协助自己觅得良缘。更有心急的年青人,直接在相关谈论区晒出相片和信息;线下,武汉大学开设的“爱情选修课”简直年年爆满,连台阶、过道都被抢占一空,更有同学“挂”在窗台上,争相倾听那些关于爱情的教导。若是年青人对爱情真的毫无爱好,这些现象又当怎么解说?
“我觉得谈爱情和搞作业并不抵触,这两个完全是可以一起进行的。并且年青人想谈爱情很正常,究竟一个人很孑立,仅仅想有人能常常陪同自己,而不是把爱情当成日子的悉数,不能算是‘爱情脑’。”市民丛女士说,她以为现在许多年青人并非真的抵抗谈爱情,仅仅遇不到适宜的人。而“王婆说媒”正好为部分“想找又找不到”的青年男女供给了一个相识的要害,让他们能经过这个时机共享自己的故事、觅得夫君。
市民杜先生则以为,现在许多年青人表明自己不肯意谈爱情、步入婚姻,是嘴上的顽强,他们在用这种方法表达对老一辈催婚乃至“乱点鸳鸯谱”的恶感。“我看过许多‘王婆说媒’现场的视频,她鼓舞年青游客英勇上台展现自我,并且仔细倾听他们的择偶要求,与传统相亲那种压抑和捆绑的感觉十分不相同。”杜先生以为,这也从旁边面反映出,要化解年青人对相亲、婚恋的恶感,需求的是“王婆”这种既开宗明义又互相尊重、轻松生动的方法,而非一次次接触年青人的“逆鳞”。
“王婆”火爆反衬相亲“套路”
“谁说年青人不想成婚,开封万岁山上,长满了想成婚的人。”
已然关于“构建亲密关系”本身并没有外界说得这么排挤,为什么年青人甘愿不远千里追“王婆”,却不肯意选用惯例方法?整理相关报导不难发现,相亲界给年青人挖的“坑”可太多了。
央视“3·15”晚会上曾曝光,多个婚恋结交途径存在一个显着共性,即“信息不对称”。在这些途径,用户只需充值百元就能取得检查其他用户个人信息或来访记载等“权限”,这给了不法分子待机而动,会员账号生意、用户信息盗用……“婚托”欺诈的“潘多拉魔盒”就此翻开。仅上一年,山东警方就破获系列婚恋结交类欺诈案子,摧毁69人婚恋结交欺诈犯罪团伙,涉案金额500余万元。
不仅如此,对途径相亲不满意想免除会员却被扣除费用万余元、“直播相亲”经过主播与单个嘉宾勾结诈骗其他嘉宾刷礼物等“线上相亲”乱象,更是让不少青年男女直呼“套路太深太风险”,还不如让公园相亲角的“热心大妈”协助介绍目标。丛女士也表明,网络情况复杂,许多人都不知道对方的内幕,忧虑上圈套,也不敢放开聊,而“王婆说媒”这种现场环境感觉更安全,“也不是说这种场合遇到的就一定是真的,但的确心思上会更有安全感,究竟这么多人看着。”
“我参加过大大小小的线下相亲会,也加过许多相亲群,乃至在婚介所充过会员,不但没找到目标,还白扔了不少钱。”市民杨女士本年34岁,在家人的一次次敦促下,她在相亲这件事上可谓身经百战。“我所说的这几种相亲途径,里边都有不少托儿,看似优质男女欢聚一堂,其实其间不少是艺人,仅仅为了招引像我这样实在有需求的人交活动费用,糟蹋大半天时刻连个微信都加不到。”杨女士说,被“坑”的次数多了,自己也对相亲局产生了恶感。
有网友戏弄,“王婆说媒”之所以爆火,除了轻松诙谐,还靠“同行烘托”。
走红的是“王婆”重要的是“诚心”
“我在抖音直播上看到,咱们济南的环联夜市也有了相似的说媒节目!”杨女士告知记者,她以为这种方法引起跟风并不是件坏事,一方面能满意相亲男女的需求,另一方面也让相亲这件事变得轻松、容易承受。记者注意到,近期在郑州某商场里也呈现了“同款”,带火一座城的“王婆说媒”正以各种方法延伸开来。
官媒发文说,“王婆说媒”的魅力首先是实在、没有托儿。真挚和轻松的气氛也让参加的人很有安全感。清华大学社会科学学院院长彭凯平说,“王婆说媒”出圈阐明年青人仍对爱情充溢神往,许多人其实期望找到另一半。
相亲界还需求多少“王婆”,打破部分年青人“封心锁爱”的现状?婚恋结交网站世纪佳缘的婚恋陈述显现,超五成的“00后”能承受相亲找目标。与上一代人比较,他们开端相亲的年纪也越来越早,人们对城市“相亲角”的需求在添加,多种多样的相亲活动也成为年青人的交际新挑选。
“前阵子我参加了一个线下结交活动,活动的主题是飞盘。我觉得这种方法很适宜年青人,没有那么强的目的性,并且比较轻松。”一位采访目标告知记者,现在在交际网络上随意查找本地线下结交,就会发现不少以飞盘、羽毛球、网球这类运动为主题的活动,比较于两边穿戴得当的衣服坐在咖啡厅里费尽心机想论题,“运动相亲局”如同更能拉近互相的间隔,“咱们也等候更靠谱的相亲途径、更实在的结交信息,这些都需求相关部分的监管。”
有观念以为,婚恋商场潜力仍存,仅仅短少更多适宜的方法与杰出的途径成长。或许人们不是抵抗相亲,而是怕糟蹋爱情;不是排挤爱情,而是怕耗费诚心。或许“王婆”的呈现,能给相亲男女、婚恋途径带来新的“牵线”思路。
现在年青人找目标比较难,一方面是交际圈比较受限,另一方面或许是对另一半要求太高。我觉得“王婆说媒”之所以受欢迎,是因为气氛比较轻松生动,没有传统相亲的严厉感。不过现在寻求流量的人太多,让节目变了味儿。
市民 王先生
“王婆说媒”太火了,这也阐明年青人对爱情是很神往的。我觉得要想协助青年男女走出相亲怪圈,实在找到适宜的另一半,应该加强对一些相亲途径的监管,少一点套路,不要让相亲变成“踩坑”,这是最基本的。
市民 黄女士
其实年青人的婚恋需求一向都有,仅仅有些人或许的确碰不到适宜的人,有些人碍于面子不肯意用相亲这种方法,所以才说自己不肯意爱情、成婚。我觉得仍是应该给年青人多发明一些时机,以各种方法拓展相亲途径。
市民 曹女士
微观念 年青人巴望相亲主动权
红网
在一些人心中,相亲如同与“被组织”“被挑选”等词汇严密相连,似乎是一种违反个人志愿的强制性行为;更糟糕的是,在实际社会,相亲往往被误解为是“剩男”“剩女”才需求的流程,这无疑是对年青人自我魅力和能动性的极大忽视。可是,“王婆说媒”的热心参加者以年青人为主体。这一改变让一些人颇感不解,不由宣布疑问:那些曾竭力躲避爸爸妈妈相亲组织、婉拒亲属介绍的年青人,现在缘何会主意向“王婆”求助?其实,反差背面是今世年青人仍然信任爱、乐意爱的心里描写,其火爆在于年青人可以从中掌握本身情感的主动权。
反观传统相亲,不难发现往往让人感到压抑和捆绑。传统形式下,“按头”的爸爸妈妈、无助的“尬聊”、“破碎”的两边,似乎成了一种固定“套餐”,让人无法躲避。年青人并非没有自己的主意和等候,但他们的声响往往被老一辈们一声声“都是为你好”的劝诫所埋没。这种被迫而刻板的相亲方法,需求外力拨动才干有所反响,往往引发年青人的抵触情绪,让他们对相亲失掉决心。明显,这种传统相亲形式现已无法满意今世年青人的需求。他们巴望在相亲过程中可以具有更多的主动权和挑选权,可以依据自己的志愿和规范去寻觅那个实在符合的人。
美好并非简略地等候与被迫承受,它呼吁独身者活跃掌握,将命运的主动权牢牢握在自己手中;一起,社会关于年青一代,无需过度忧虑,未来的舞台终将归于他们,咱们要做的是多些宽恕和了解,静待花开。
帮年青人找到适宜目标才算实在的“王婆”
中国青年报客户端
一向以来,面临巨大的独身商场和许多年青人的脱单需求,不乏嗅到商机的商家。可是,不管线下的相亲组织,仍是线上的相亲途径,许多都不能让年青人敏捷见到真人,不是要花时间在网络途径上挑选材料,便是得交纳不低的会员费,请组织的红娘协助介绍。并且,从近年媒体曝光的一些相亲途径乱象来看,年青人稍有不小心,就会落入组织的“杀猪盘”。因而,许多年青人越来越不敢轻信相亲途径了。
从这个层面上看,实在能处理年青人脱单需求的,不一定要靠什么“网红”节目,而是要让更多人能经过安全、快捷、高效的相亲途径安心结交。比方,途径要仔细核验信息的实在性,组织的红娘要多为独身者的终身大事考虑,而不要总想着多拉客户、多赚会员费,实在把独身青年的实在需求放在心上。
值得注意的是,影响力越大,途径和红娘越有必要对相亲者的实在性进行鉴别。说到底,年青人需求便利靠谱的相亲方法——这可所以线下组织,也或许是线上途径。除了能鉴别参加者信息实在性之外,红娘的“说媒”技巧也很要害。能不能捉住相亲者的心思,凸显其长处,为相亲两边发明进一步了解的时机,怕不是仅靠“一张嘴”随意说说那么简略。
独身青年不想堕入低质低效的相亲怪圈,给他们供给牢靠信息,协助他们找到适宜的目标,才算实在的“王婆”。
神回复
网友@阿炳:不是世纪佳缘去不起,而是“王婆说媒”更有性价比。
网友@大保Q:相较于电视台的相亲节目,咱们更喜爱这种随缘的气氛。
网友@LeVerseau-zhang:现在立刻买票去开封。
欣视界
为青年男女翻开“相亲圈”
“去谈爱情,安居才干乐业呀,宝贝儿们。把你的小家好好整起来,最起码回到家今后有个人说话,最起码作业之余回到家两口子逗个乐,是不是有点趣味啊……”
出圈后,“王婆”承受采访时说出的一番话很走心,让“封心锁爱”的年青人心里格外温暖。
其实,虽然一些年青人嘴硬说自己“只想赚钱”,他们也未必不需求爱情、特别“享用孑立”。要害在于,严重的作业节奏、阻塞的交际环境、到处是“坑”的相亲局、老一辈们“强买强卖”般的促成,让他们失掉了寻求爱情的精气神——在这样的压力下,谈爱情、成婚如同是一种使命,费事如同比甜美更多。
相亲、爱情类综艺收视率居高不下,各类相亲网站赚得盆满钵满……这些都阐明年青人的婚恋需求一向都在,整个婚恋商场的潜力更是不可估量。要害问题是,各种方法、途径,怎么像“王婆说媒”相同,实在走进他们的心里。“王婆说媒”走红,应该给咱们带来一些启示。比方,社会有没有为青年男女供给更多靠谱的相识时机?假如年青人被太多实际条件捆绑住四肢,他们怎么定心对陌生人翻开心扉?
等候更多“王婆”,翻开青年男女的“相亲圈”。
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省委决议:
龚惠民同志任省委巡视组组长,免除其省纪律检查委员会省督查委员会驻省委宣传部纪检督查组组长职务;
尹健同志任省委巡视组组长。(据江南都市报)
记者得悉,江西新任两名省委巡视组组长,详细如下:省委决议:龚惠民同志任省委巡视组组长,免除其省纪律检查委员会省督查委员会驻省委宣传部纪检督查组组长职务;尹健同志任省委巡视组组长。(据江南都市报)告发/...
上海航运交易所5月17日最新数据显现,上海出口集装箱运价指数(SCFI)涨至2520.76点,较三月底涨幅为45.63%。
分航线看,上海至南美航线、西非航线SCFI涨幅最高,较三月底别离上涨139.81%、112.41%;澳新航线涨幅72.70%;欧洲航线、地中海航线、美西航线和东南亚航线别离添加52.96%、31.51%、47.49%、42.96%。反映全球集装箱运价的波罗的海货运指数(FBX)也显现,4月中旬开端,全球集装箱货运价格显着上涨,从4月19日的2353美元/40英尺规范箱(FEU),添加至5月 17日 3108美元/FEU,涨幅为32.1%。
“本来我国到东非的航运运费为2000美元/FEU,现在价格现已高到挨近疫情期间水平了。现在船运公司柜子不行,还没有给咱们详细报价,咱们正等待船运公司和谐。”肯尼亚四方物流公司员工告知经济观察报,许多船运公司的船被高价抽调至南美等其他航线,导致东非航线运力严重。
上海天骏世界航运物流公司总经理陈翔称,本年3月以来,我国出口海运价格成倍上涨,估计6月份美西航线将涨至6000美元/FEU,美东航线涨至8000美元/FEU,西非航线涨至10000美元/FEU,东非航线涨至6000美元/FEU,红海航线涨至5300美元/FEU。
红海危机加重运力严重
4月底以来,全球两大航运巨子丹麦马士基和法国达飞集团已两次宣告上调亚洲至北欧等多个航线的均一运费率(即FAK费率),或对亚洲至南美、西非等航线的集装箱征收旺季附加费,约为1000美元—2000美元/FEU。其间,马士基将从6月起,对从亚洲至北欧的FAK费率调整至最高5900美元/FEU,远东至地中海费率将为最高6800美元/FEU,并对东亚至南美东海岸航线征收旺季附加费2000美元/FEU。
自2023年11月巴以抵触分散引发红海危机,全球供给链中止危险加重,世界海运价格现已历一轮显着上涨。上海世界航运研讨中心世界航运研讨所副所长郑静文说,4月中旬以来,我国至欧洲、地中海航线涨幅显着,也受红海危机船只绕航、运力严重影响。
红海区域坐落苏伊士运河的必经之地,自11月中旬起,胡塞装备开端扩展其冲击规模,对红海海域上“与以色列有关的船只”施行冲击,多艘货轮在红海、曼德海峡及邻近海域遇袭,加重了红海的严重形势。2023年12月14-15日,马士基旗下集装箱船“MaerskGibraltar”轮、赫伯罗特“ALJASRAH”轮、地中海“MSCPALATIUMIII”遭到疑似也门胡塞装备发射的导弹突击,使全球航运公司前往欧洲及地中海不得不绕行南非好望角。
郑静文观察到,依据AIS数据(船只主动识别系统),超越15000TEU(TEU即20英尺规范箱)的集装箱船根本都挑选绕航好望角。绕航将添加近3100海里的运送间隔及8天—10天的运送时长,集装箱及船只周转功率下滑,导致商场运力丢失29%左右。“即便本年新交给的船只悉数投入亚欧航线,该航线依然存在10%左右的运力缺口。”郑静文剖析,班轮公司分配其他航线运力以补偿欧洲、地中海航线的运力缺口,也形成了航线运力分配传导效应,导致被分配的美线航线运力严重。
5月6日,中远海运控股股份有限公司(下称“中远海控”)在出资者互动渠道表明,现在公司欧美出口方向均为满载。中远海控董事长秘书肖俊光在5月21日的资本商场日活动中,也对航运商场价格持续走高作出了回应。他说,本年以来全球经济逐渐复苏,集运商场需求呈现添加态势。另一方面,受红海形势影响,亚欧航线挑选绕航好望角,部分吸收了本年以来的新交给运力。“近期,跟着欧美商场需求稳步攀升,商场呈现必定出货转旺痕迹,叠加绕航导致的商场有用运力削减,使得商场装载率坚持满载情况,即期商场运价提高较显着。”
从航运相关企业一季度陈述看,红海危机和全球交易需求的添加,带动了航运业一季度成绩显着提高。马士基2024年第一季度财报指出,受需求添加和红海危机两层影响,海运商场价格升高,公司第一季度成绩较上一年第四季度复苏微弱。
全球第一大集装箱制造商中集集团2024年第一季度成绩陈述显现,该公司一季度规范干货集装箱累计销量49.44万TEU,同比添加约499.27%,扭转了2023年惨白的营收情况。中集集团表明,一季度尽管全球经济面对增速放缓的调整,但产品交易却呈现稳步复苏态势,北美集装箱进口量增速加快。为应对红海危机长期化等导致全球集装箱运送不确定性危险增多的影响,客户备箱志愿显着增强。
与此同时,一季度我国造船三大目标同步添加。据我国船只工业职业协会数据,2024年1月—3月,新接订单量 2414万载重吨,同比添加59.0%;到3月底,手持订单量15404万载重吨,同比添加34.5%。
不过,受集装箱运送价格上涨影响,一些货运署理公司和中小外贸企业或面对亏本。我国物流与收购联合会世界货代分会会长康树春称,疫情期间的运费高涨曾导致数千家货代公司关闭。“现在(提价)刚刚开端,许多货代公司事务阻滞。假如持续下去,或许会呈现相同的成果。”
陈翔对记者指出,出口海运价格一天一涨。因为铺位和集装箱求过于供,货代公司向航运公司预定的铺位常常被撤销,加重了货代的工作量;外贸企业则或许面对货品积压,无法准时交货,添加了其违约危险。
电动轿车出口,南美航运需求上升
传统意义上的航运旺季为每年第三季度,为何此次集装箱商场运价罕见地全线上涨,呈现“冷季不淡”的现象?
郑静文剖析,运价构成的影响要素杂乱,传统的供需联系剖析逻辑已不能解说当时的商场运价走势:一方面,新冠疫情、苏伊士运河拥堵、红海危机等“黑天鹅”“灰犀牛”事情对商场的影响远超预期;另一方面,受中美交易联系和关税方针的影响,集运商场剖析结构应从研讨宏观经济走势,转变到研讨交易联系改变、细分工业改变。此外,船队周转、职业监管等要素的改变也应被归入考量之中。
郑静文说,从需求端看,我国对南美国家的出口需求旺盛,是推进本轮运价上涨的重要原因。前期南美航线呈现爆舱,班轮公司分配非洲、澳大利亚相关航线运力至南美航线,导致被分配航线运力严重,呈现航线运力分配传导效应,运价上涨。
近期,南美航线需求旺盛,首要受巴西和美国对新能源轿车进口关税方针调整的影响。自2024年1月以来,巴西康复了对电动轿车的进口关税,对纯电动轿车关税调整为10%,并将在本年7月增至18%,2026年7月将到达35%。混合动力轿车的进口税在本年年初为15%,7月份将升至25%,到2026年7月将到达35%。5月中旬,美国拜登政府决议对我国进口的新能源轿车加征100%的关税,自本年8月1日起收效。
在关税大幅上调之前,企业为躲避关税提早抢运,我国出口南美电动轿车数量显着添加。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据,本年第一季度,巴西乘用车进口量比2023年同期激增了450%,我国轿车占进口总量的40%左右,其间大部分为电动和混合动力轿车。海关总署的数据显现,2024年前4个月,我国对拉丁美洲的出口同比添加11.4%,其间对巴西出口添加24.6%。“一个大箱大约能装三四辆轿车,所以假如出口几万辆车的话,对集装箱的需求是很大的。”郑静文说,跟着比亚迪、长城轿车等我国轿车制造商在巴西的出资建厂方案进一步落地,我国对南美航线的运送需求在短期内还将持续添加。
中远海控正加快布局南美航线。其一季度陈述显现,三艘1.4万规范箱拉美极限型集装箱船只先后参加南美新式商场航线;近来,中远海运正式敞开了从大连直达墨西哥的首条专线。中远海运近期还运载比亚迪云轨列车至巴西,建造巴西圣保罗17号线,以缓解当地交通拥堵问题。
陈翔以为,为躲避针对我国产品的高额进口关税,许多企业挑选将供给链向东南亚、拉丁美洲搬运。我国出口海运价格的上涨或许进一步加重供给链搬运的趋势。陈翔估计,此轮我国轿车出口南美引起的集运价格上涨,或许会在7月底至8月初康复正常水平,“除轿车出口外,轿车相关配套工业、零部件也要连续运往南美,前期积压的货品需求还未消化,因而未来海运价格估计将逐渐下坡”。
从航运需求层面看,郑静文指出,受上一年年末开端的补库存周期的影响,欧洲和美国航线的货运需求强于预期,呈现了约11%的显着涨幅。特别是家具家电等产品的出口需求在本年上半年显着提高,对集装箱需求的带动显着。另一方面,因为本轮海运运送的主力产品为家具家电、轿车、光伏组件等长协货品,长协货量足够将揉捏现货商场的铺位,形成现货铺位严重,求过于供。
郑静文剖析,欧洲在本年下半年将举行欧洲杯、奥运会等大型体育赛事,也将推进欧洲航线的货运需求,尤其是服装、纺织品和玩具等产品的需求上升,而我国和东南区区域正是这类体育赛事的首要供货区域。体育赛事的出货需求首要会集在第一季度和第二季度,因而估计第三季度的需求涨幅将趋于陡峭,呈现航运业“旺季不旺”的现象。
航运商场价格上涨不只受商场供需联系影响,也与航运公司的价格战略有关。在康树春看来,本年4月中旬以来集运商场价格飙升,不符合商场规律,很大程度上是船公司“浑水摸鱼”、抱团提价的成果。
经济观察报 宛安/文 4月中旬以来,我国出口海运价格涨势迅猛,创2022年9月以来最高纪录。上海航运交易所5月17日最新数据显现,上海出口集装箱运价指数(SCFI)涨至2520.76点,较三月底涨幅为...
氩怎么读?化学元素发音背后的科学故事每当看到元素周期表上氩(Ar)这个字,许多人会下意识卡壳——是读yà还是yǎ?其实它的正确读音是yà(第四声)。这个看似简单的发音问题,背后藏着一段跨越百年的科学探...