落井下石！波音迸发16年来初次大罢工，穆迪、惠誉正告“降级”危险
来历：港股那点事
因厌弃涨薪太少，山穷水尽的飞机制作巨子——波音正演出一场16年来的初次大规模停工。
这意味着，波音最热销的飞机机型737 MAX将面对被逼停产，然后进一步给本就身陷窘境的波音重重一击。
继此前的安全事端后，现在波音不只面对停工难题，公司信誉评级还存在被华尔街组织降级的风险。
周五美股盘中波音股价演出大跳水。到收盘，股价跌超3%报156.77美元。自上一年年末以来，波音股价自高点持续下滑，年内累计跌幅近40%。
3.3万人停工
美东时刻周五，波音美国两地工厂约3.3万工人以压倒性地票数拒绝了一项暂时换岗协议，并宣告将从9月14日零点开端停工。
这是波音工人在2008年停工近两个月后，16年来的初次大规模停工抗议。
据悉，在西雅图区域和俄勒冈州的波音工人以 94.6% 的投票对立该提案，96% 的工人投票拥护停工。这首要触及波音公司737、777飞机出产厂的工人。
此前波音和工会达到的开端协议是，规定在4年期限内，员工工资总计上涨25%；一起，下降劳工的医疗保险本钱，并添加度假时刻等。
但是，工会许多成员坚持要求40%的加薪。
这次停工将使波音在停工两地的商用飞机制作厂堕入瘫痪、737暂停出产，然后约束波音交给飞机的才能。
关于停工影响，波音首席财政官Brian West正告称，长时刻停工可能会危害产值并危及公司的复苏。
他指出，波音的燃眉之急将是“节约现金的举动”，首要任务是从头回到谈判桌上，两边达到一致。
从全球航空业来看，这可能会进一步加重全球喷气式客机缺少问题，然后推高机票价格，并迫使航空公司延长老款客机的飞翔时刻。
落井下石
本年年初，一架波音 737 Max 9 的门塞爆裂引发波音的安全危机。
也由此，美国联邦政府对波音公司的出产线进行了额定的检查。
而跟着停工的开端，美国联邦航空管理局周五也表明，对波音的活跃监督仍在持续，停工期间其检查员将持续在波音工厂现场作业。
在安全危机后，因为波音一向尽力消除制作缺点，并面对供应和换岗力缺少等其他全职业问题，其产值低于预期。
杰富瑞航空航天分析师Sheila Kahyaoglu估量，停工对30天的现金影响可能给波音形成15亿美元的丢失，这“可能会损坏供货商和供应链的安稳”。
她猜测，假如该暂时协议取得经过，每年将发生9亿美元的影响。
眼下，波音面对被降级为“废物级”信誉评级风险。
周五，多家华尔街评级组织揭露表明，正在评价波音评级是否要下调。
信誉评级组织穆迪和惠誉别离正告波音，长时刻的停工使其面对评级下调的风险。
自4月以来，波音无担保债款的信誉评分在穆迪评级中一向坚持在 Baa3。
波音一向在尽力坚持其出资级评级，但现在因停工而变得复杂。
本年到目前为止，波音现已烧掉了约80亿美元，债款不断添加。
公司具有超越 450 亿美元的净债款，在1月近乎灾难性的事端后，波音被逼减少产值，尔后一向在丢失现金。
一旦波音的信誉评级被降到“废物级”，它的假贷本钱将上升。
这对波音来说，无疑是落井下石。
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