10万块买国产功能车 百公里加快7秒内！广汽传祺影豹值不值得买？
8月1日，广汽传祺影豹正式上市，共推出4款装备车型，姓名也适当好记，分别是J10、J11、J15、J16，辅导价格从9.83万到12.8万元。
一起，传祺影豹还蹭上了一波奥运冠军苏炳添的热度，在8月1日，东京奥运会男人百米跑半决赛中，他以9秒83的成果排名榜首，打破亚洲纪录，成为了我国首位闯入奥运会男人百米决赛的运动员，决赛中又以9秒98的成果排名第六，发明前史！
紧接着，广汽传祺官方宣告，影豹入门版J10调价至9.83万元，降价500元，并更名为“J10飞人版”，以问候我国田径选手苏炳添在东京奥运会上获得的好成果。此前，影豹J10车型的价格为9.88万元。
这波热度蹭的也是满分，国内网友也是纷繁叫好，只廉价了500元，就与奥运飞人挂上了钩，怎样看怎样合算。
不过，传祺影豹这款车型，在刚上市就够遭到这么多网友的重视，必定也有自己满足亮眼的优势。
事实上，大部分男性朋友，看到影豹这款车，榜首感觉便是帅，究竟低趴的轿跑造型车身、溜背尾部、碳纤维款式的进气口造型，关于烦躁的小青年来说，简直便是“布衣超跑”般的存在。
并且，1.5T的小排量涡轮增压发动机，就迸宣布了177马力、270N·m的动力，广汽传祺更是豪横打出了“地标最强1.5T”的标语。这款发动机也为影豹带来了6.95秒的百公里加快成果，同等级车型比较，影豹简直便是榴弹炮比照火铳的存在，强的不是一点半点。
最丧命的是，影豹的入门版价格仅为9.83万元，动力全系无轻视装车，外观、内饰款式也根本共同。有颜又有动力，也难怪年青顾客张狂种草。
为了证明传祺影豹是否真的有网传的那般诱人，小编也亲身去传祺4S店打探了一番真假，且听我烦琐一番。
一、外观颜值够帅 四出排气加尾翼变身“超跑”
店内的展车色彩为皓月灰，前脸合作有夺目的战役黄涂装，车辆的精气神高涨。并且前部大嘴的碳纤维款式围住，也并非是碳纤维贴纸，而是实打实的碳纤维款式塑胶原料（10万块的车想要真的碳纤维套件，想啥呢？）。
大嘴的造型较为急进，这一点不做过多点评，究竟萝卜青菜各有所爱。有些顾客看到现在菲斯塔的鲶鱼大嘴反胃，但有些便是喜爱的不得了。
另一个加分点是，行进气大嘴两边的通风口，并不是装修件姿态货，而是名副其实的通风口，这一规划特征，在国内同价位的紧凑型轿车身上，简直见不到。
总的来看，外观部分，影豹抓住了大部分年青人的审美需求，关于整车也是一个不小的加分项。
这辆车最值得表彰的当地，便是全系差异装备较小，并且关于顾客较为有用的装备，广汽传祺给出全系标配的诚心。
影豹全系标配LED远近光大灯，即便是入门的J10版别，也没有用上合资品牌独爱的蜡烛灯，这样一来，又为车主节省了不少后期加装灯火的费用。
车身旁边面，全体线条十分流通，车顶走向一向溜背到后备箱上盖，说文艺点整车造型十分高雅，再浅显一点的话，便是这车旁边面看着也得劲。
事实上，广汽传祺为影豹刻画这样的流线型造型，也不单单是为了美观，更重要的是为了下降风阻。得益于流线型车身造型，以及经过空气动力学优化的前脸，影豹的整车风阻系数低至0.26cd，给该车带来更好的油耗经济性和动力体现。
影豹定坐落年青人的超跑，天然也不会穿一双一般的“跑鞋”，车主在购买时，假如寻求功用，可以换掉原车自带的佳通F22轮胎，额定增加3000选购米其林竞驰4高功用轮胎以及18英寸熏黑战役轮毂，车辆的动态体现也会随之提高。
车尾部分，是车身外观件上为数不多需求靠“钞才干”完成的当地。高配车型具有四出排气（低配双排气），合作尾部的“碳纤维”整流器，以及中部的赛道灯，影豹的赛道运动化打扮直接满分。
并且四出排气仍是真的排气筒，并非一些厂家惯用的姿态货，为此还特意伸到影豹的裙底，偷拍了几张“走光照”。
更夸大的是，为了生怕他人看不出这是一辆“超跑”，广汽传祺还为影豹供给了尾翼选装套件，碳纤维的小尾翼，往后备箱上面一杵，心思马力加成至少二十匹。
并且，与大街上的改装后加尾翼不同的是，这个尾翼在影豹新车申报阶段，经过工信部存案，归于原厂自带，“官方改装套件”，差人蜀黍是不会尴尬你的。
公私分明，这样的车身造型，“法拉域”看到得绕着走，菲斯塔看后得缄默沉静流泪。
二、内饰用料够宽厚 L2级辅佐驾驭有点“不一般”
相较于外部部分的那般张扬，内饰规划上就低调了不少，影豹选用目前车企常用的双联式大屏，液晶仪表盘除了顶配10.25英寸之外，其他三款均为7英寸。而中控触目屏，则无不同的为10.25英寸。可是，值得注意的是，双联屏的黑边较大，必定程度上影响观感。
车内用料方面，全体来看还算宽厚，中控和车门把手部分，直接大面积用真皮包裹，舒适和质感都不错。而车辆的中控台由搪塑资料构成，也是车企选用的干流计划，比不少合资品牌选用的硬塑料强出不少。
中控换挡区域，设置的实体按键不多，“车辆一键发动开关、驾驭形式切换、一键P挡、自动驻车、电子手刹、以及多媒体音量调理”，全体规划上较为有用、快捷。
值得一提的是，影豹选用的是电子档把，体系装备有“防呆误操作体系”，由于挡把上也就没有锁止按钮，换挡时直接拖动挡杆即可。
中控换挡区域前面，设置有无线充电设备，不过仍然只要顶配车型才干享有。而换挡区域下方，则设的为物品置放空间，塞个包包也不在话下。
座椅为打孔皮质座椅，触感柔软，打孔工艺散热透气，久坐不粘。并且为了匹配车辆的运动定位，座椅的包裹性尤为超卓，在高速变道时，可以牢牢的将你固定在座椅中心。
舒适性装备上，除了入门车型外，主驾座椅均为电动调理，顶配车型则为前排双电动调理。一起，顶配、次顶配车型，前排座椅还有加热功用，而座椅通风则全系缺席。
天窗为惯例的前排天窗，除了入门版车型之外，全系标配。一起还可以选装不行敞开式全景天幕，但在实践感触中，天幕的隔热功用一言难尽，坐在车内像是蒸桑拿一般。
其他方面，尽管车辆全系都没有内置行车记录仪，可是在车内后视镜的右侧，交心的设置了一个type-C接口，便利车主自己装置行车记录仪的供电，细节部分体现出厂家对顾客用车需求的透彻研讨。
此外，最让我惊喜的是，这辆车的智能辅佐驾驭体系，除了入门版之外，其它三款车型，悉数标配L2级辅佐驾驭体系，装备有自习惯巡航、车道违背预警、自动刹车、车道坚持辅佐体系。
也便是说，10.8万元的次低配J11版别，就装备了L2级辅佐驾驭体系，这一点在国内也是同级罕见，整车的科技装备水平也是直接跃迁数个层次。
不过，在我检查车辆L2级辅佐驾驭体系的毫米波雷达时，却又呈现了让我意向不到的一幕。我找遍了车头方位，都没有发现毫米波雷达。莫非这个影豹，还选用了隐藏式规划？
后来，店内的出售给了我一个意向不到的答复。“这个车没有毫米波雷达”。本来，影豹的L2级辅佐驾驭功用，以及车辆的ACC自习惯巡航，都依托纯视觉计划，也便是特斯拉一向大力宣扬的摄像头计划。
听到这儿，我也好像忽然理解了，影豹为何可以给次低配车型就装备了L2级辅佐驾驭功用。只不过，纯视觉的智能辅佐驾驭功用，特斯拉都没能玩得转，因此传祺影豹的L2级辅佐驾驭功用实践体现，值得咱们后期重视。
三、1米7的个头车内空间用不完 1.5T发动机加快能刚BBA
说下顾客朋友最为重视的空间方面，与合资同级轿车比较，这一点过车产也是从来没有输过。
影豹长宽高分别为4700、1850、1432mm，轴距为2736mm。实践乘坐感触上，我尽管1米7多的身高没有一点竞赛力，可是个人开车习气座椅调的特别靠后。
在将座椅调到合适自己的方位后，后排空间仍是适当宽阔，尽管翘个二郎腿有点夸大，可是来回换腿仍是捉襟见肘。一起，后排中心凸起的一点不显着。即便没有到达电动车纯平的境地，也不会影响到后排乘客的乘坐感触。不过由于后溜背的原因，头部空间较为一般。
与合资车中的“减配之王”本田飞度比较，前者最低配车型连喇叭都减配，而影豹在这方面宽厚不少，最低配2个喇叭，其他车型均为6喇叭，并且是品牌音响，品牌方为“GAC MOTOR”（哈哈，广汽轿车）。
实践试听音效方面，也还行，比一般车企寻求听个响的理念，强出了不少。对音响没有太大寻求的用户，买回去直接用即可，无需再额定付费晋级。
静态体会的差不多后，就开端了这个车的试驾。广汽传祺官方未上市就开端一个劲宣扬，影豹为国产全新“钢炮”，并且给出了百公里加快6.95秒的傲人成果。
为了验证官方是否吹嘘，直接地板油起步，没有封闭ESP，前轮在打滑与抓地边际挣扎，并且宣布嘶嘶的冲突声急速起步。加快进程给我的加快感触为，初段动力适当够用，百公里加快水平在7秒多，推背感也较为剧烈。
至于刹车功用，车辆的刹车踏板脚感脚软，可是一旦刹车缸内建压之后，供给的制动力适当线性，并且全力践踏触发ABS后，制动力十分微弱，刹停之后“车头允许”现象简直没有，这一点着实好评。
出售人员表明，搭载的这套一般版佳通F22系列轮胎，百公里刹停都在35米以内，假如替换米其林竞驰4高功用轮胎后，成果还会有提高。
需求阐明的是，尽管影豹定坐落年青一代的轿跑，可是在悬挂调校方面，更多的均衡了运动和舒适，经过减速带时，车内的乘坐感触偏软一起又有耐性，刻画出必定的高档感。
而在高速变道时，车辆底盘的随动性一般，会有一些细小的推迟，来让车内乘客习惯高速变道带来的位移，也便是说车辆在舒适性部分做出了更多的偏重。不过，高速变道时，车身的侧倾起伏极为细小，侧向悬挂支撑力满足，有种车辆越级体现的感触。
动态行进中，车内的噪音控制的也较为优异，80km/h的时速行进时，车内的风噪也并不显着。可是车辆的胎噪要杰出一些，底盘隔音方面还有必定的提高空间。但假如车主后期自行替换静音轮胎的话，噪音水平也会下降不少。
与前面的装备感触比较，影豹的动力体系亮点相同不少。此次装车的是广汽传祺最新研制的“钜浪动力”体系，搭载全新1.5T发动机，动力功用参数较为抢眼。
官方介绍，这款1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N·m，最大扭矩输出去见1500-4000rpm，十分合适市区内的动力输出环境，并且1500rpm就迸宣布最大扭矩，涡轮推迟感触极不显着。
单纯从参数来看，这款1.5T发动机，就要比奇瑞、长城、上汽、以及本田、上汽通用等一众车企的同排量发动机强出不少。
据传祺官方介绍，这款发动机搭载有350bar高压缸内直喷体系、低惯量涡轮增压器、钜浪动力高效焚烧体系、新一代低冲突等技能，才为其换来了如此优异的动力水平。
此外，最值得一提的是，这款发动机还选用了水冷式中冷器，进一步强化了车辆的动力迸发功用，以及高功率输出时的耐久性。
并且影豹也是广汽传祺“钜浪动力”中仅有一款搭载水冷式中冷器的车型。即便是放眼整个国内商场，同价位车型中，简直没有搭载水冷式中冷器的发动机。
传动体系部分，影豹搭载7速湿式双聚散变速器，低速行进简直没有抑扬感触，高速传统的换挡功率也可圈可点。调配1.5T钜浪发动机，为影豹带来了5.7L/百公里的工信部油耗。并且，百公里加快仅为6.95秒。
换个视点来看，广汽传祺影豹的动力体系，现已到达了奥迪A4L 40、宝马320等级的水平。
四、产品力、性价比高出意料 车标成新车抗击合资车最大“硬伤”
总的来看，广汽传祺影豹的呈现，将会把国内竞赛原本就最为剧烈的紧凑型轿车商场，竞赛程度上升到一个新的台阶。
并且同等级车型来比较，传祺影豹的抢手国产对手，包括长闲适动Plus、吉祥帝豪GL、缤瑞、奇瑞艾瑞泽5Plus、名爵MG6、MG5、荣威i6 Plus等车型。
合资阵营中，则包括群众朗逸、日产轩逸、别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田凌派、丰田卡罗拉等车型。
从性价比、产品力等多个维度来看，广汽传祺影豹都居于不小的竞赛优势。可是该车广汽传祺的车标，却在合资品牌面前优势近无。究竟国内不少顾客，对国产车品牌，仍有不小的成见。
而此次到来的广汽传祺影豹，能否凭仗产品力优势，打破“国产车车标”魔咒，后期商场销量会给出答案。
此外，经过研讨广汽传祺影豹的装备表后发现，该车性价比最高的版别，为次低配J11版别，主驾电动座椅、L2级辅佐驾驭、包括旁边面气囊在内的全车六气囊均有。假如是你的话，你会购买哪款版别车型呢？
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